当环境温度低于0摄氏度的时候柴油发电机组要加防冻液。

特别是现在天气越来越冷了，用户在使用柴油发电机组的时候不仅要注意机组防冻液的添加，还要注意冬季机组维护保养的各项措施，以减少机组的故障。

首先打开水箱盖，一定要用湿布盖在上面再拧开（以免烫伤），然后拧下水箱下的放水螺丝，为防止烫伤也用厚布包住拧，放到一定程度就启动发动机让水泵运转，以便充分排空原车内的防冻液；用自来水管插上水口进行水箱和水道的冲洗，这时也要着着车操作，为了使水泵帮助水流的循环，使冷却系统内部冲刷得更干净，然后再次排空；这时把放水堵拧紧，倒入新防冻液，加满后再次启动发动机，要让转速高点（1500转左右就行），等防冻液循环一会儿再次加满，就基本可以了。剩下的防冻液倒入补水罐内，注意不要超过上限，然后将剩下的防冻液放在后备箱中备用就行了。

当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天。因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高致使车辆损伤。因此，防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。

当温度已经到了零下的温度，用户也要给柴油发电机添加防冻液了，那对于初次添加防冻液的用户们，应该注意什么呢选择防冻液时，通常应遵循以下几点：

1、根据使用环境温度条件选择其凝固点（即冰点）。冰点是防冻液的重要指标，一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季低气温低10℃左右为宜；

2、尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢能力的防冻液。

3、检查冷却系统不得有渗漏现象，然后再注入防冻液；

4、完全排尽冷却系统中的冷却水，避免残留水稀释配制好的冷却液，使冰点发生变化；

5、防冻液沸点高、热容量大、蒸发损失小、冷却效率高，需要注意的是使用防冻液时发动机冷却温度要比使用软化水冷却时高出10℃左右，此时，不能错误地认为是发动机故障，切不可打开水箱盖，以免热气冲出导致烫伤；

6、因防冻液具有毒性，使用中应注意避免与人体接触，尤其不得弄入眼内；

7、更换防冻液必须在冷车时进行，并彻底放尽冷却系统中所有的防冻液残余，并用清洁软水清洁后加注至规定的液面。

8、不要忘记向冷却液中加防冻剂。有的驾驶员认为，夏季冷却液中不需要加注防冻剂。这种想法是错误的。因为防冻剂可防止冷却液过早沸腾，提高了冷却液的沸点，可防止水箱过早出现“开锅”现象。另外，防冻剂中还含有防锈剂和泡沫抑制剂。防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀。冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热。泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。

9、人体不要接触防冻液。防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液。

10不同型号的防冻液不要混合使用。否则易引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。

11、有些发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。